Perusjohdanto

Thehydraulinen nostopöytä voidaan räätälöidä erityisillä eritelmillä käyttäjän vaatimusten mukaan.Käytetään tehtaalla, automaattisessa varastossa, parkkipaikalla, kunnallis-, satama-, rakentamisessa, sisustamisessa, logistiikassa, sähkössä, kuljetuksessa, öljy-, kemian-, hotelli-, stadion-, teollisuus- ja kaivosteollisuudessa, yrityksissä ja muissa korkean tason käytössä ja kunnossapidossa.Nostolavan nostojärjestelmää ohjaa hydraulinen paine, joten sitä kutsutaanhydraulinen nostopöytä.

hydraulinen nostopöytä sopii autoihin, konttien, muottien valmistukseen, puunjalostukseen, kemialliseen täyttöön ja muihin teollisuusyrityksiin ja tuotantolinjoihin, voidaan varustaa kaikenlaisilla pöytämuodoilla (kuten pallo, rulla, kääntöpöytä, ohjaus, kippaus, laajennus), erilaisilla ohjausmenetelmillä (erillinen, liitos, räjähdyssuojattu), vakaalla ja tarkalla nostolla, toistuvalla käynnistyksellä, suurella kuormalla ja muilla ominaisuuksilla, ratkaise tehokkaasti erilaisten nostotoimintojen vaikeudet teollisuusyrityksissä, jotta tuotantotoiminnot ovat helppoa ja ilmaista.

Pääluokitus

hydraulinen nostopöytä on jaettu: kiinteähydraulinen nostopöytä, leikkaushaarukkahydraulinen nostopöytä, mobiilihydraulinen nostopöytä, alumiiniseoshydraulinen nostopöytä ja kulkusiltahydraulinen nostopöytä.

periaate

Hydrauliöljy muodostaa tietyn paineen siipipumpusta ja tulee hydraulisylinterin alapäähän öljynsuodattimen, tulenkestävän sähkömagneettisen suuntaventtiilin, kuristusventtiilin, nesteohjatun takaiskuventtiilin ja tasapainoventtiilin kautta niin, että pumpun mäntä hydraulisylinteri liikkuu ylöspäin nostaen raskaita esineitä.Öljyn paluu hydraulisylinterin yläpäästä palaa öljysäiliöön liekinkestävän sähkömagneettisen suuntaventtiilin kautta ja sen nimellispainetta säädetään varoventtiilin kautta.

Sylinterin mäntä liikkuu alaspäin (eli paino putoaa).Hydrauliöljy tulee nestesylinterin yläpäähän räjähdyssuojatun sähkömagneettisen suuntaventtiilin kautta ja öljy palaa öljysäiliöön tasapainoventtiilin, nesteohjatun takaiskuventtiilin, kuristusventtiilin ja liekinkestävän sähkömagneettisen suuntaventtiilin kautta. .Jotta paino putoaa tasaisesti ja jarruttaa turvallisesti ja luotettavasti, tasapainoventtiili asetetaan öljyn paluupiiriin tasapainottamaan piiriä ja ylläpitämään painetta, jotta putoamisnopeus ei muutu painon vaikutuksesta ja virtausnopeus on säädettävä kaasuventtiilillä nostonopeuden säätämiseksi.Jotta jarrutus olisi turvallista ja luotettavaa ja onnettomuuksien estämiseksi, siihen on lisätty hydraulisen ohjauksen takaiskuventtiili eli hydraulilukko varmistaakseen, että hydrauliletku voidaan turvallisesti itselukittua vahingossa tapahtuvan räjähdyksen yhteydessä.Ylikuormitusäänihälytin on asennettu erottamaan ylikuormitus tai laitevika.

Sähköinen ohjausjärjestelmä ohjaa moottorin pyörimistä räjähdyssuojatun painikkeen SB1-SB6 kautta ja liekinkestävän sähkömagneettisen suuntaventtiilin kääntämistä, jotta kuorma pysyy nostettuna tai laskettuna, ja säätää aikaviivettä "LOGO"-ohjelman avulla välttääkseen toistuva moottorin käynnistys ja vaikuttaa käyttöikään.